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Transmission intégrale – Motricité en toute situation.

Toujours prête.

La transmission intégrale 4MATIC offre une grande puissance de démarrage et d’accélération même sur chaussées en mauvais état ou dans des conditions atmosphériques difficiles. La transmission 4MATIC est active en permanence, aucun temps de réaction ne lui est nécessaire, elle agit spontanément immédiatement.

  • Ultraperformante : la transmission 4MATIC rend inutile le blocage de différentiel usuel car les impulsions de freinage automatiques transmises améliorent le démarrage sur chaussée glissante et augmentent la stabilité lors de manœuvres difficiles.
  • Faible poids : grâce à sa conception compacte, au choix intelligent des matériaux et au rendement élevé, le surpoids est minime par rapport à des modèles à traction arrière comparables.
  • Les assistants : la transmission intégrale 4MATIC est aidée par la régulation de comportement dynamique ESP® et le contrôle électronique de motricité 4-ETS. Les roues qui patinent sont freinées de manière ciblée et le couple est dirigé automatiquement vers les roues ayant une bonne force motrice.

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Break Classe E

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