Classe A : train de roulement

Confort de marche clairement perceptible

Capable de s’adapter à presque tous les types de chaussée, la Classe A offre à tout moment un confort de marche élevé garanti par le système de suspension/amortissement disponible en liaison avec la direction paramétrique à régulation électromécanique. En ligne droite par exemple, le train de roulement est plus rigide ; dans les virages ou sur chaussée inégale, il est plus élastique.

Direction paramétrique avec aide au braquage STEER CONTROL.

La direction paramétrique électromécanique offre une assistance asservie à la vitesse de marche et au couple exercé sur la barre de torsion. Par rapport à une direction hydraulique conventionnelle, elle permet ainsi un meilleur centrage de la direction et un retour plus direct de l’état de la marche au conducteur.

Les avantages en un coup d’œil :

  • Intervention en faveur de la sécurité : l’aide au braquage STEER CONTROL intervient, par exemple en cas de survirage du véhicule et lors de freinages sur des revêtements de chaussée différents, pour corriger la trajectoire et contribuer ainsi à la sécurité.
  • Confort de marche accru : meilleur retour de l’état de marche au conducteur, correction automatique en cas de survirage du véhicule et au freinage.
  • Train de roulement sport en option (partie intégrante du Pack Sport) : la Classe A est abaissée d’environ 10 mm et le réglage plus ferme de la suspension et des amortisseurs lui confère une dynamique de marche accrue.

Classe A

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Fascination

Tous les faits

  • Modularité
  • Design
  • Transmission et train de roulement
  • Confort
  • Sécurité
  • Environnement
  • Caractéristiques techniques
  • Equipements et accessoires

Caractéristiques techniques

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